Центром логистической сети станет причал №4, расположенный в границах российской военно-морской базы. Реализацией проекта занимается сирийская компания Rus Line совместно с Российско-сирийским деловым советом. Стороны уже договорились о совместном управлении объектом с Суверенным фондом Сирии, что обеспечивает проекту прямую поддержку государственных институтов.
На первом этапе хаб будет обрабатывать широкий спектр товаров: от зерна и растительных масел до стали и угля. Запуск операций запланирован на июль 2026 года с тестовой поставки 30 тысяч тонн зерна. В перспективе планируется создание регулярного морского маршрута, соединяющего Новороссийск с Тартусом, откуда российская продукция будет распределяться по рынкам Ирака, Иордании и стран Персидского залива.
Эта инициатива разворачивается на фоне жесткой конкуренции. В 2025 году Дамаск аннулировал контракт с российской компанией «Стройтрансгаз» в пользу эмиратской DP World, что вынудило Москву искать новые форматы присутствия. Сейчас российское руководство ведет переговоры о будущем своих военных баз в Тартусе и Хмеймиме, пытаясь сбалансировать экономические интересы и военное присутствие.
Вашингтон внимательно следит за развитием событий. Американские власти активно продвигают идею привлечения западных компаний к восстановлению Сирии и настаивают на соблюдении антироссийских санкций. Конгресс США уже инициировал разработку мер по сокращению российского влияния в регионе, опасаясь, что новые логистические инициативы лишь укрепят позиции Москвы в период политической турбулентности.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!