Air France-KLM поднимет цены на билеты из-за дорогого топлива

167 евро за баррель авиакеросина — такая цена, ставшая вдвое выше прошлогодней, вынуждает Air France-KLM вновь пересматривать тарифы. Авиагруппа планирует переложить на пассажиров до 60% дополнительных расходов на топливо, возникших из-за конфликтов на Ближнем Востоке и перебоев в Ормузском проливе.

Финансовый директор группы Стивен Заат признал, что топливный кризис уже поднял стоимость перелетов примерно на 50%. Теперь компания готовится к новому витку подорожания. Ситуацию осложняет повышенный спрос на азиатские направления: после того как ближневосточные перевозчики сократили активность, трафик перераспределился в пользу европейского холдинга, что дало рынку дополнительный повод для роста цен.

Чтобы удержать финансовую устойчивость, Air France-KLM запускает программу жесткой экономии. Группа намерена сократить издержки на 500 млн евро, ограничив наем административного персонала и отказавшись от нерентабельных маршрутов. Глава компании Бен Смит подчеркивает, что физического дефицита керосина в ключевых хабах Франции и Нидерландов нет, однако логистические сложности в Азии уже вынуждают сдерживать частоту рейсов в Сингапур и Токио.

Первые результаты оптимизации уже почувствовали пассажиры в Амстердаме. Дочерняя KLM отменила около 160 рейсов в аэропорту Схипхол, включая востребованные маршруты в Лондон и Дюссельдорф. Хотя перевозчик называет это временной мерой, затрагивающей менее 1% европейской сетки, общее направление очевидно: летать станет не только дороже, но и сложнее с точки зрения логистики.