Блокировка Ормузского пролива вынуждает Саудовскую Аравию менять логистику поставок нефти в Азию, перенаправляя потоки через трубопровод в порт Янбу на Красном море. Несмотря на снижение июньских надбавок, они остаются почти рекордными, отражая серьезный дефицит сырья на фоне ближневосточного конфликта и тупика в переговорах США и Ирана.
Официальные тарифы Saudi Aramco не всегда учитывают итоговые расходы НПЗ, так как базовая цена привязана к отгрузке из порта Рас-Таннура внутри Персидского залива. При использовании альтернативного маршрута через Янбу покупатели сталкиваются с дополнительными издержками на транспортировку по трубе. Ценообразование осложняется нестабильностью эталонов Дубая и Омана, чьи котировки резко колеблются после мартовского скачка.Мировой индикатор Brent прибавил более 50% с начала обострения ситуации, обновив четырехлетний максимум. На этом фоне семь участников ОПЕК+ согласовали лишь символическое увеличение квот, реальный эффект от которого сомнителен. Ситуация усугубляется выходом ОАЭ из состава ОПЕК: страна намерена самостоятельно распоряжаться свободными мощностями, имея собственный трубопровод в обход заблокированного пролива.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!