Основной удар по российским позициям нанесло падение спроса в Турции и Китае, куда поставки сократились на 32% и 26% соответственно. Аналитики BigMint указывают, что даже активное освоение индийского рынка, где экспорт вырос на 63%, не перекрыло потери на ключевых направлениях. В Китае дополнительное давление на российское сырье оказывает жесткая конкуренция с Монголией и избыточные запасы внутри страны.
Эксперты связывают негативную динамику с усложнением логистики и ростом страховых издержек. Переориентация потоков на порты Северо-Запада и Дальнего Востока перегружает железные дороги, снижая итоговую маржу экспортеров. По мнению Олега Емельченкова из «Эксперт РА», дальнейший рост транспортных расходов может сделать российский уголь неконкурентоспособным даже для индийских покупателей. В свою очередь, Дмитрий Байков из НКР отмечает, что Турция на фоне страховых рисков стремится диверсифицировать закупки, отказываясь от традиционных объемов из России. Прогнозы по мировому потреблению также не сулят быстрого восстановления: аналитики ожидают, что в долгосрочной перспективе глобальный рынок энергетического угля продолжит сокращаться под влиянием энергетического перехода.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!