Экспортные грузы уходят с южных портов на север и восток

В Мурманский морской торговый порт (ММТП) прибыли первые 47 вагонов пшеницы из южных регионов. Зерно уже погрузили на суда: тестовую партию в 29,5 тысячи тонн отправят в страны Северной Африки. Ранее порт специализировался на других грузах, в том числе чугуне. Директор по производству ММТП Андрей Ризниченко назвал зерно новой для предприятия номенклатурой и отметил, что порт готов поддерживать грузоотправителей и обеспечивать надежность маршрута. По итогам приемки партии в Северной Африке решат, станут ли поставки регулярными.

Мурманск также нарастил перевозки по Северному морскому пути: в этом году он впервые принял и отправил в Китай более миллиона тонн грузов — втрое больше, чем годом ранее. Через город проходит 57 процентов грузов российской Арктики, подсчитали в правительстве Мурманской области. Министр развития Арктики и экономики региона Светлана Панфилова заявила, что роль Мурманска как связующего звена между российскими промышленными центрами и мировыми рынками становится заметнее.

Перераспределение потоков отразилось и на Большом порту Санкт-Петербурга. По данным Ассоциации морских торговых портов, за январь—сентябрь 2026 года его грузооборот составил 35,5 млн тонн — на 20,6 процента больше, чем за тот же период 2025-го. Во втором полугодии порт принял значительную часть грузов, прежде шедших через Новороссийск. Генеральный директор ООО «Си-Шиппинг» Алексей Гагаринов оценил возможную перевалку по итогам 2026 года в 1,55–1,6 млн TEU. В 2025 году показатель составлял 1,4 млн TEU. По прогнозу Гагаринова, в 2027-м порт может обработать до 2,7 млн TEU; прежний рекорд — 2,5 млн — был установлен в 2018 году.

В Приморье грузооборот портов превысил 160 млн тонн: это 60 процентов показателя дальневосточных портов и почти пятая часть общероссийского. Через 74 терминала региона ведется торговля более чем со 100 странами, а ежегодный контейнерный оборот превышает 2,3 млн единиц. На фоне перераспределения поставок экспорт зерна через Владивостокский морской торговый порт вырос в этом году на 22 процента.

Астраханские порты Астрахань и Оля близки к рекорду по грузообороту. Власти региона прогнозируют, что к концу 2026 года будет превышен максимум 2024-го — 6 млн тонн. Зерно обеспечивает 45 процентов перевалки. В нейтральных водах северной части Каспия запустили новый перевалочный комплекс в трех морских милях от выхода из Волго-Каспийского канала. Его мощности передислоцировали из Азово-Черноморского бассейна. Перегрузка зерна с малых судов на крупные методом «борт — борт», по расчетам инвестора, позволит обрабатывать до 60 тысяч тонн в месяц. Две партии уже доставили на одном судне в иранский порт Амирабад; после таможенных и фитосанитарных процедур груз достиг пункта назначения.